四轮边电机!奔驰纯电G级越野车发布:原地能掉头、陡坡可倒车 事情经过是怎样的?
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快科技4月24日消息,梅赛德斯-奔驰今日发布了全新的纯电动G级越野车,命名为G 580 with EQ Technology,这是奔驰首款不再以EQ 系列命名的电动车。
官方介绍,这款车采用了四轮边电机技术,最大综合功率432kW、峰值扭矩1164N·m 的,零百加速仅4.7秒,匹配116kWh电池组,WLTP标准续航里程473公里。
标准版车型在欧洲的起售价为14.26万欧元(当前约 110.5 万元人民币),而EDITION ONE特别版的起售价为19.25万欧元(当前约149.2万元人民币),新车将在今年下半年正式上市,引入国内后价格肯定会翻倍。
新款奔驰纯电G级越野车保留了EQG概念车的设计语言,拥有G级家族的外观特征,为经典方盒子造型硬朗,具有力量感,提供亮色装饰和熏黑设计两种风格。
新车尺寸为4624/1931/1986mm,轴距2890mm,拥有555L后备厢容积,可扩展至1990L,值得一提的是,新车尾部的小书包是一个独立的储物空间,方便存放一些小件物品以及充电线。
内饰方面,新车继承了大G的风格,中控台位经典的G级方案,中央通道区域配备了触控面板和银色装饰板,后排座椅靠背配有两个液晶屏,提升后排乘客的娱乐体验,只是不知道流畅度如何。
动力系统方面,新车四轮均配备了永磁同步电机,四独立电机配置,最大功率为432kW(588马力),峰值扭矩为1164N·m,0-100km/h加速时间为4.7 秒,极速为180km/h。
配116kWh锂离子电池组,车底部还采用含碳智能混合材料加以保护,WLTP续航里程473公里,CLTC工况下约580公里,能耗在27.7-30.3kWh/100km之间,支持快充,15分钟充电续航170公里。
既然拥有四电机,那么相比于燃油版,新车必然有一些创新功能,其引入了G-turn技术,通过方向盘后的拨片实现原地调头,1 秒内转动90度,4秒内转一圈,单次最多连续转两圈,也即720度。
而G-STEERING功能,通过所致内测后轮,在越野时可提供更小的转弯半径;智能越野爬行模式下,三速智能越野功能类似巡航控制,使驾驶员可以专注于路面,可在下坡过程中直接倒车返回,极其考验车辆的动力响应、切换等。
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